Szybka ładowarka prądu stałego 480 kW .jpg

Stacja szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 360 kW.jpg

Szybka ładowarka EV CCS2 o mocy 480 kW.jpg

360 kW 480 kW dzielona ładowarka EV CCS2 GBT Szybka stacja ładowania DC

Inteligentna konstrukcja rozdzielonej ładowarki prądu stałego o mocy 360 kW/480 kW umożliwia jednoczesne ładowanie dwóch/czterech/sześciu pojazdów, co zwiększa wydajność stacji w miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak autostrady lub parkingi komercyjne.
Cechy

Opcje łączności
● OCPP1.6J ,4G ,CAN Enternet
● Umożliwia pracę w sieci lub w trybie autonomicznym
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS i GB/T
● Jednoczesne ładowanie dwoma, trzema i czterema pistoletami DC
● 7-calowy ekran LCD z uwierzytelnianiem użytkownika
● Obsługuje ładowanie pantografowe

Poproś o wycenę WhatsApp Pobierz arkusz danych

Wprowadź szybkie ładowanie do swojej firmy

Sprzedaż detaliczna
Floty
Ładowarka DC
Kupiectwo
CPO

Bezpieczeństwo

Wielofunkcyjna ochrona, monitoring w czasie rzeczywistym, aktywna ochrona i wczesne ostrzeganie

Wysoka wydajność

Ładowarka DC EV CCS2 GBT o mocy 360 kW, 480 kW i 600 kW, do pojazdów elektrycznych, rozdzielone stacje ładowania DC EV

Potężny

Wyposażony w funkcje zdalnego monitorowania, autotestu sprzętu i sterowania Bluetooth.

Skoncentrowany na użytkowniku

Posiada łatwy w użyciu interfejs i szybki dostęp do usług wsparcia.

Wysoka niezawodność

Możliwość pracy w trudnych warunkach, minimalizacja przestojów i możliwość szybkiego ładowania.

Elastyczny

Zajmuje mniej miejsca i ma funkcje, które można dostosować do przyszłych potrzeb.

Szybka ładowarka dzielona CCS GBT o mocy 360 kW i mocy 480 kW, przeznaczona do użytku komercyjnego i jako stacja ładowania samochodów elektrycznych.

Rozdzielony stos ładowania prądem stałym (DC) opiera się na konstrukcji polegającej na oddzieleniu korpusu słupa odpowiedzialnego za moc wyjściową od korpusu słupa odpowiedzialnego za ładowanie. Każde działo ładujące dynamicznie pozyskuje odpowiednie zasoby modułu ładowania z korpusu słupa, zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem pojazdu na ładowanie. Każde działo ładujące dynamicznie pozyskuje odpowiednie zasoby modułu ładowania z korpusu słupa, zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem pojazdu na ładowanie, co zapewnia wysoki stopień wykorzystania zasobów ładowania, niewielkie gabaryty, elastyczność zastosowania, wysoki poziom bezpieczeństwa i wysoką wydajność ochrony w porównaniu ze stosem ładowania składającym się z pojedynczego i podwójnego działa jednoczęściowego.

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych typu split o mocy 360 kW

1. Zastosowano inteligentną technologię chłodzenia cieczą i podwójny obieg chłodzenia, dzięki czemu chłodziwo dociera bezpośrednio do zacisku ładowarki, a prędkość ładowania nie spada, nawet gdy temperatura jest niższa niż 55°C.

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych typu split o mocy 480 kW

Dane modelu trybu dystrybucji zgodnie z topologią, strategia alokacji służąca do tworzenia danych receptur, obsługa wielu zestawów danych receptur i obsługa dynamicznej wymiany.

Obsługa trybu ekran/bez ekranu na końcu stosu ładowania.

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych typu split o mocy 720 kW

System ładowania prądem stałym typu split, składający się z dwóch części: rozdzielonej szafki DC i terminala ładowania. Konstrukcja wodoodporna i pyłoszczelna, stopień ochrony IP54.

Stacja szybkiego ładowania typu split o mocy 960 kW

Modułowa konstrukcja rozdzielonego stosu ładowania prądem stałym (DC) umożliwia inteligentną regulację mocy wyjściowej i napięcia wyjściowego produktu zgodnie z wymaganiami systemu BMS akumulatora pojazdu. Niski poziom hałasu, łatwość montażu i najwyższa efektywność wykorzystania energii.

Łatwy w użyciu

Karta RFID

Karty ChargeRFID z funkcją przesunięcia i zabezpieczenia ułatwiają zarządzanie ładowaniem pojazdów elektrycznych.

Aplikacja mobilna

MIDA DC EV ChargingWielojęzyczna aplikacja na iOS i Androida, zarządzanie prądem, czasem rezerwowym i śledzenie statusu.

Płatność za maszynę POS

Przyjazny dla użytkownika interfejs: niektóre inteligentne stacje ładujące są wyposażone w ekrany wyświetlające stan ładowania i stan komunikacji w czasie rzeczywistym, dzięki czemu użytkownicy mogą intuicyjnie śledzić postęp ładowania.

Kompatybilny ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi
Wyposażony w 2 pistolety do ładowania pojazdów elektrycznych.
Połączony system ładowania: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Szybkie ładowanie dla publicznych stacji ładowania parkingów.

Łatwa instalacja i ładowanie
Terminal ładowania składa się głównie z czytnika kart, interfejsu człowiek-maszyna, modułu sterującego, interfejsu ładowania i obudowy.

Bezpieczeństwo i niezawodność ładowania
Dynamiczne przydzielanie mocy ładowania zgodnie z zapotrzebowaniem na ładowanie pochodzącym z systemu BMS pojazdu ładującego, co zwiększa wykorzystanie sprzętu ładującego i zapewnia wysoce zintegrowane zarządzanie.

Najlepsza komercyjna stacja ładowania DC
Szafa ładowarki dzielonej DC o mocy 360 kW i 480 kW składa się głównie z modułów mocy ładowania, jednostek detekcji AC/DC, jednostek monitorujących, jednostek pomiarowych, modułów komunikacyjnych oraz terminali zewnętrznych. Jednostka monitorująca ładowarkę komunikuje się z układem ładowania i systemem zarządzania akumulatorem (BMS) poprzez magistralę CAN, a z systemem back-end poprzez konwerter protokołów.

Interfejs użytkownika

Wyjątkowy wygląd, prosta obsługa i łatwa instalacja.Przyjazny interfejs użytkownika, wyposażony w 7-calowy kolorowy ekran dotykowy.Obsługuje Ethernet, 4G, WIFI, Bluetooth i inne metody komunikacji.Kompleksowa ochrona przed przeciążeniem.Obsługuje aktualizację danych online.

Szybka stacja ładowania DC o mocy 360 kW

specyfikacje

Model		MD-EU-360kW	MD-EU-480kW	MD-EU-720kW	MD-EU-900kW
Wyjście prądu przemiennego	Napięcie wejściowe	AC400V±10%, 3P+N+PE
	Częstotliwość wejściowa	60Hz
	Napięcie wyjściowe	200-1000 V prądu stałego


Wyjście prądu stałego	Maksymalna moc wyjściowa	360 kW	480 kW	720 kW	900 kW
	Liczba punktów ładowania:	CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1	CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1	CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1	CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1
	Maksymalny prąd wyjściowy	CCS2: 0~450A prądu stałego
	Dokładność napięcia
	Dokładność prądu
	Współczynnik tętnienia	RMS: ±0,5%; Szczyt: ±1%
	THD	≤5%@50%～100% pełnego obciążenia
	Dokładność spotkań	0,5
	Efektywność	≥ 95,2% (pełne obciążenie)
	Długość kabla	5 metrów (Dostosowane do potrzeb)
Interfejs użytkownika i sterowanie	Interfejs użytkownika	7-calowy wyświetlacz dotykowy, kontrolka LED, przycisk zatrzymania awaryjnego,
	Protokół komunikacyjny	OCPP 1.6, zintegrowane połączenie 4G, WIFI, LAN i Ethernet
	Łączność	Czytnik RFID, kod QR, karta kredytowa, aplikacja
	Ochrona	Ochrona przed przepięciem, ochrona przed podnapięciem, ochrona przed zwarciem, ochrona przed nadmierną temperaturą, urządzenie przeciwprzepięciowe, zabezpieczenie przed zatrzymaniem awaryjnym
Środowisko pracy	Stopień ochrony	IP54
	Temperatura otoczenia	-30~55℃
	Chłodzenie	wymuszone chłodzenie powietrzem
	Wilgotność względna	5%-95% bez kondensacji
	Wysokość	2000 metrów
	Materiał obudowy	Natrysk stali nierdzewnej
	Emisja hałasu	＜65 dB
	Temperatura przechowywania	-40~70℃
	Odporność na uderzenia mechaniczne	IK10
Mechaniczne i montażowe	Wymiary (szer. × gł. × wys.)	13509001850 mm

	Montowanie	Montaż na podłodze
Certyfikat i standard	Certyfikat	CE, TUV
	Standard	EN IEC 61851-1:2019, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014, EN IEC 61851-21-2:2021

--Obsługuje interfejsy ładowania GB/T, CCS2 i CHAdeMO, a także umożliwia swobodne łączenie wielu standardowych interfejsów ładowania;
--Możliwość konfiguracji z 4,3-calowym kolorowym ekranem dotykowym, czytnikiem kart, urządzeniem POS itp. w celu spełnienia różnych metod interakcji;
--Obsługuje wiele metod ładowania, takich jak ładowanie za pomocą kodu skanującego, ładowanie za pomocą karty, ładowanie typu plug and play, ładowanie za pomocą przycisku, ładowanie za pomocą pilota, ładowanie czasowe itp.;
--Obsługa ładowania dwóch pistoletów jednocześnie w jednym pojeździe, co spełnia wymagania metody ładowania dwóch pistoletów w autobusach i pojazdach ciężarowych;
--Można wyposażyć w pojedyncze lub podwójne działa, aby sprostać scenariuszom parkowania i ładowania z jednej strony.
1. Zasilanie pojedynczego pojazdu elektrycznego
-480 kW dedykowane do jednego dystrybutora
-360 kW współdzielone przez dwa dystrybutory
-240 kW współdzielone przez cztery pojazdy elektryczne z dwóch dystrybutorów
2. Dostęp użytkownika i płatność
-Obsługa OTA, RFID i aplikacji mobilnych
-Integracja OCPP -Lokalna konfiguracja LCD i sieci Web
- Łączność z chmurą i widok mobilny - Zdalna diagnostyka i aktualizacje
3. Standardy ładowania: CCS-CCS/CCS-GBT/ CCS+CHAdeMO/GBT+GBT
4. Właściwości mechaniczne
Szeroki zakres zastosowań, szeroki zakres stałej mocy, obsługa platform powyżej 800 V, kompletne funkcje, wysoka kompatybilność, dobry stosunek ceny do wydajności.