Wprowadzenie do produktu
Moduł dwukierunkowy ACDC BEG1K0110G o mocy 62,5 kW to najlepiej sprzedający się na rynku MIDA dwukierunkowy moduł ładowania pojazdów elektrycznych, stosowany w szczególności do łączenia akumulatora z siecią prądu przemiennego.Moduł mocy umożliwia uzyskanie maksymalnej mocy wyjściowej DC 62,5 kW i napięcia wyjściowego od 650 V DC do 1000 V DC w trybie AC2DC. Moc znamionowa wynosi 62,5 kW, a prąd znamionowy 95 A w trybie DC2AC. Przetwornica ACDC charakteryzuje się doskonałą wydajnością w zastosowaniach związanych z magazynowaniem energii, wysoką gęstością mocy i niezawodnością, wysoką sprawnością oraz szerokimi możliwościami rozbudowy.Komunikacja magistrali CAN2.0, maks. 16 modułów mocy w układzie równoległym, dwukierunkowy przetwornik AC/DC o mocy 62,5 kW, dwukierunkowy przetwornik AC/DC o mocy 62,5 kW bez izolacji do modułu PCS do magazynowania energii w sieci i akumulatorze.
Moduł dwukierunkowego konwertera DC/DC o mocy 62,5 kW i napięciu 1500 V. Moduł ładowania dwukierunkowego umożliwia ładowanie i rozładowywanie w obu kierunkach. Może dostarczać energię z akumulatora do sieci oraz z sieci do akumulatora. Może być stosowany w pojazdach elektrycznych, magazynach energii oraz systemach solarnych. Umożliwia wysyłanie i odbieranie energii elektrycznej, dając użytkownikom większy wybór opcji ładowania i wspomagając system energetyczny w magazynowaniu energii.
Dwukierunkowy moduł ładowania umożliwia ładowanie i rozładowywanie w obu kierunkach. Może on dostarczać energię z akumulatora do sieci oraz z sieci do akumulatora. Może być stosowany w pojazdach elektrycznych, magazynach energii oraz systemach solarnych. Może wysyłać i odbierać energię elektryczną, dając użytkownikom większy wybór opcji ładowania i wspomagając system energetyczny w magazynowaniu energii.
Dwukierunkowy moduł ładowania pojazdów elektrycznych to urządzenie służące do przesyłania energii elektrycznej z sieci do akumulatora pojazdu elektrycznego lub z akumulatora pojazdu elektrycznego do sieci w odwrotnym kierunku. Istnienie takiego dwukierunkowego modułu ładowania pozwala pojazdom elektrycznym nie tylko korzystać z energii elektrycznej z sieci jako odbiorcy, ale także uczestniczyć w harmonogramowaniu i zarządzaniu energią w ramach zasobów sieci. Moduł umożliwia magazynowanie i uwalnianie energii z akumulatora pojazdu elektrycznego, zapewniając stałe zasilanie sieci w razie potrzeby oraz zwracając nadmiar energii do sieci w okresach szczytowego zapotrzebowania.
Główne cechy
Konwerter dwukierunkowy
Konwerter dwukierunkowy dla AC2DC
Wysoka wydajność
Wysoka sprawność powyżej 98,7%
Niskie zużycie energii
Zużycie energii w trybie czuwania poniżej 12 W i zużycie energii bez obciążenia poniżej 300 W
Szeroki zakres temperatur pracy
Szeroki zakres temperatur pracy: -40°C-+75°C
Data techniczna

Szczegółowy schemat


Doskonałe zalety wydajnościowe
● Konwerter dwukierunkowy dla AC2DC BEG1K0110G
●Projekt bez izolacji
●Szeroki zakres napięć po stronie źródła, odpowiedni do stosowania w stojakach z wieloma bateriami
●Zużycie energii w trybie czuwania poniżej 12 W i zużycie energii bez obciążenia poniżej 300 W
●Stały prąd utrzymuje większą moc po stronie źródła
● Płynne przejście przy zmianie kierunku przepływu mocy
●Maksymalna wydajność jest wyższa niż 98,7%
●Szeroki zakres temperatur pracy: -40°C-+70°
●Maksymalnie 16 konwerterów pracujących równolegle
●Interfejs CAN
Arkusz danych technicznych
| Numer modelu | BEG1K0110G | |
| Tryb AC na DC | Wejście prądu przemiennego | 260 V AC ~ 437 V AC, 3L+PE; 0~110A |
| Wyjście prądu stałego | 650 V DC ~ 1000 V DC, 0 ~ 110 A | |
| Moc znamionowa | 62,5 kW | |
| Prąd znamionowy | 110A | |
| Czas konwersji trybu AC2DC i DC2AC (test akumulatora) | 10ms | |
| Wydajność (góra) | ≥98,7% | |
| Tryb DC na AC | Wejście prądu stałego | 650 V DC ~ 1000 V DC, 50 kW ~ 62,5 kW, maks. 110 A |
Wyjście prądu przemiennego | 260Vac~437ac, 50kW~62,5kW, maks. 95A | |
| Wydajność (maks.) | ≥98,7% | |
| Prąd znamionowy | 95A | |
| Dokładność i zniekształcenia napięcia poza siecią | 1% i | |
| Współczynnik mocy poza siecią | >0,7 | |
| Dynamiczna stabilność napięcia i czas odzyskiwania | 5% i 20 ms | |
| Środowisko operacyjne | Temperatura otoczenia | -40℃~75℃, obniżenie od 45℃ |
| Temperatura przechowywania | -40℃~75℃ | |
| Wilgotność | ≤95% RH, bez kondensacji | |
| Chłodzenie/Wysokość | Chłodzenie wentylatorem/2000m | |
| Kontrola | Komunikacja | CAN 2.0 |
| Lampka kontrolna | Zielona dioda LED: WŁĄCZONA w trybie AC2DC, pulsująca w trybie DC2AC. Żółta dioda LED: alarm. Czerwona dioda LED: awaria. | |
| Niezawodność i bezpieczeństwo | Średni czas między awariami (MTBF) | >300 000 godzin |
| Bezpieczeństwo | Certyfikacja TUV UL/CE | |
| Mechaniczny | Wymiar | 110 mm (wys.) × 385 mm (szer.) × 395 mm (gł.) |
| Waga | ≤22 kg | |
opis2
APLIKACJA
Inteligentna sieć z szyną prądu stałego i magazynowaniem energii

Przenośna ładowarka EV
Domowa skrzynka ścienna EV
Ładowarka EV montowana na podłodze
Stacja ładowania montowana na podłodze
Moduł ładowarki AC/DC EV
Moduł ładowarki DC DC EV
Rozwiązania
WeChat
WhatsApp


