Polish
English Chinese Simplified Chinese Traditional French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Swedish Polish Hindi Belarusian Dutch Finnish Hungarian Icelandic Malay Maori Norwegian Persian Slovak Thai Ukrainian Vietnamese
Leave Your Message
Moduł ładowania prostownikowego REG1K0100G 30 kW DC 1000 V Moduł zasilania pojazdów elektrycznych klasy EMC B
Moduł ładowarki AC/DC EV
Moduły ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 40 kW.jpg
Hurtowy moduł ładowarki prądu stałego 30kw ev.jpg
moduł mocy 30kw.jpg
Moduł ładowania 40kw.jpg
Moduł szybkiego ładowania 40 kW 1000 V DC.jpg
Moduł zasilania ładowarki DC DC.jpg

Moduł ładowania prostownikowego REG1K0100G 30 kW DC 1000 V Moduł zasilania pojazdów elektrycznych klasy EMC B

Moduł ładowania pojazdów elektrycznych REG1K0100G/REG1K0100U o mocy 30 kW z ultraszerokim zakresem napięcia i stałą mocą wyjściową. Moduł zasilania pojazdów elektrycznych z certyfikatem UL/CE/TUV/KC. Moduł ładowania prostowniczego REG1K0100G/REG1K0100U o mocy 30 kW DC 1000 V, klasa EMC B.

 

 

  • Numer modelu REG1K0100G
  • Moc znamionowa Moduł zasilania ładowania pojazdów elektrycznych 30 kW/40 kW
  • Napięcie i prąd wejściowy 260 V~530 V AC 58 A
  • Napięcie i prąd wyjściowy 150 V DC ~ 1000 V DC 100 A
  • Efektywność ≥ 96%
  • Temperatura pracy: －40℃～＋75℃
  • Aktualna stabilizowana dokładność ≤±1%
  • Metoda żądania szybkości przepływu MÓC
  • Wymiary 110 mm (wys.) x 385 mm (szer.) x 395 mm (gł.)
  • Waga 22,5 kg
  • Certyfikat TUV, CE, UL, KC

Wprowadzenie do produktu

Moduł zasilania ładowarki REG1K0100G /REG1K0100U o mocy 30 kW to wysokowydajny moduł AC/DC o dużej gęstości mocy, zgodny z normami CE, opracowany przez firmę Tonhe Company specjalnie do ładowania akumulatorów. Produkt ten jest trójfazowym, czteroprzewodowym systemem wejściowym (trójfazowy + przewód ochronny PE), obsługującym napięcie wejściowe 280 VAC–480 VAC, o maksymalnej mocy 30 kW i domyślnym zakresie stałej mocy wyjściowej 280–1000 VDC. Moduł ładowania komunikuje się z głównym systemem monitorowania za pośrednictwem magistrali CAN w celu ustawiania parametrów ładowania, zbierania danych o pracy modułu ładowania oraz kontrolowania stanu pracy modułu ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 30 kW.

Główne cechy

MD100040-LC (4)is5
01

Zgodność

Taki sam rozmiar jak moduł 30 kW, umożliwia płynną modernizację systemu

MD100040-LC (3)1 kr
02

Łatwy w obsłudze

Ekran LED może wyświetlać napięcie, prąd, grupę, protokół, adres, informacje ręczne/automatyczne i różne informacje alarmowe

MD100040-LC (2)yll
03

Wysoka niezawodność

Ochrona przed przepięciem i niedopięciem wejściowym, przepięciem i niedopięciem wyjściowym, nadprądem i zwarciem

MD100040-LC (1)h2o
04

Ultrawysoka gęstość mocy

Najwyższa gęstość mocy wprzemysł

Data techniczna

Data techniczna

Szczegółowy schemat

Moduł ładowarki REG1K0100G2Moduł zasilania REG1K0100G2
ZALETY (1)8z4

Doskonałe zalety wydajnościowe

● Ultraszeroki zakres napięcia wyjściowego

●Panel LED wyświetlający napięcie, prąd, grupę, protokół, adres, tryb ręczny/automatyczny i informacje o błędach

●Obsługa komunikacji magistrali CAN i sterowania grupowaniem oprogramowania

●Konstrukcja rozdzielająca chłodziwo i obwód, umożliwiająca wymianę na gorąco, bezpieczna i niezawodna

●Stopień ochrony IP65, odpowiedni do pracy w trudnych warunkach

●Wiodąca w branży technologia chłodzenia cieczą rozwiązująca problem hałasu na stałe

●Maksymalna wydajność ≥97%

●Wbudowany układ rozładowania napięcia resztkowego

●Pobór mocy w trybie czuwania ≤10 W

●Wsparcie dla zdalnej aktualizacji OTA

Arkusz danych technicznych

Numer modelu Moduł mocy ładowania REG1K0100G 30 kW
Wejście prądu przemiennego Napięcie wejściowe 260 V~485 V
Maksymalny prąd
Częstotliwość wejściowa 50±10Hz, znamionowa częstotliwość wejściowa 50/60Hz
Współczynnik mocy ≥0,95 (20~50% mocy znamionowej)
≥0,98 (50~100% mocy znamionowej)
THD
Pobór mocy w trybie czuwania
Wyjście prądu stałego Zakres napięcia wyjściowego 150 V-1000 V
Prąd wyjściowy 0-133,3A
Dokładność stabilizowana napięciem ≤±0,5%
Aktualna stabilizowana dokładność ≤±1%
Tętnienia napięcia ≤±1%
Czas uruchomienia ≤1s
Efektywność Najwyższa wydajność >97%
Środowisko operacyjne Temperatura pracy -40℃~75℃, spadek wartości od 60℃
Temperatura przechowywania -40℃~85℃
Wilgotność ≤95% RH, bez kondensacji
Ciśnienie/Wysokość 79kPa~110kPa/2000m
Komunikacja Komunikacja MÓC
Interfejs użytkownika (HMI) Wyświetlacz operacyjny LED
Stan alarmu Kontrolki
Liczba modułów roboczych Maks. 60
Charakterystyka fizyczna Hałas akustyczny ≈0 dB
Chłodzenie Chłodzenie cieczą
Wymiar 300*120*460 (szer.*wys.*gł./mm)
Waga ≤26 kg
Parametr chłodziwa Płyn chłodzący Mieszanina 6:4 glikolu etylenowego i wody
Przepływ płynu chłodzącego 2 l/min~12 l/min
Metoda żądania szybkości przepływu MÓC
Pojemność chłodziwa 1L
Typ połączenia Połączenie szeregowe lub równoległe po stronie AC/DC

opis2

Zalety

Wiele opcji

Wysoka moc modułu ładowania pojazdów elektrycznych 20 kW, 30 kW, 40 kW

Napięcie wyjściowe do 1000V

Bezpieczny i pewny

Szeroki zakres napięcia wejściowego 270~480 V AC

Szeroki zakres temperatur pracy -30°C~+50℃

Wysoka niezawodność

Całkowity monitoring temperatury

Ochrona przed wilgocią, słoną mgiełką i grzybami

MTBF>100 000 godzin

Współczynnik THDI wejściowego

Niskie zużycie energii

Unikalny tryb uśpienia, pobór mocy poniżej 2 W

Wysoka wydajność konwersji do 96%

Inteligentny tryb równoległy, pracujący z najwyższą wydajnością

 

Szeroki zakres napięcia wyjściowego

200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (regulowane) – umożliwia spełnienie różnych wymagań napięciowych różnych wymagań ładowania.

Wysoka gęstość mocy

Duża gęstość mocy pozwala zaoszczędzić miejsce w systemie, a każdy moduł ma moc 30 kW UXR100030B. Niskie tętnienia prądu stałego mają minimalny wpływ na żywotność baterii.

MAKE AN FREE CONSULTANT

Your Name*

Phone Number

Country

Remarks*