Przenośna ładowarka EV
Domowa skrzynka ścienna EV
Ładowarka komercyjna pojazdów elektrycznych
Ładowarka EV montowana na podłodze
Stacja ładowania montowana na podłodze
Moduł ładowarki AC/DC EV
Moduł ładowarki DC DC EV
Rozwiązania
WeChat
WhatsApp
Trzypunktowa stacja ładowania DC 120 kW, 160 kW, 240 kW CCS CHAdeMO GBT Smart EV Charger Piles
Trzystanowiskowa stacja ładowania CCS GBT CHAdeMO DC, komercyjna, 160 kW, 180 kW, 240 kW, stosy ładowania pojazdów elektrycznych. 120 kW, 160 kW, 180 kW, 200 kW, 240 kW CCS2 GB/T i stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych CHAdeMO DC. Wielostandardowa szybka ładowarka DC integruje ładowanie prądem stałym i jest wyposażona w trzy złącza EV.
Główne cechy
Opcje łączności
● Zgodność z normą ISO15118 (podłącz i ładuj)
● Umożliwia pracę w sieci lub w trybie autonomicznym
● Złącze CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS i GB/T
● Jednoczesna stacja ładowania DC dwóch, trzech i czterech pistoletów
● 12-calowy ekran LCD z uwierzytelnianiem użytkownika
● Obsługuje ładowanie pantografowe
Wprowadź szybkie ładowanie do swojej firmy
-
Sprzedaż detaliczna
-
Floty
-
Ładowarka DC
-
Kupiectwo
-
CPO
- Stacja szybkiego ładowania 180 kW, 200 kW, 240 kW, 34 pistolety CCS2 gBT CHAdeMO, stacja ładowania pojazdów elektrycznych DC
Gniazdo ładowania pojazdów elektrycznych:
Podwójny port CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO lub CCS1 + złącze NACS, które umożliwia ładowanie dowolnego pojazdu na drodze.
Bezpieczny i niezawodny:
Szybka ładowarka 4-punktowa 240 kW, 360 kW, 480 kW CCS 1 CCS 2 GBT Stacje ładowania CHAdeMO DC są wodoodporne IP54, można ich używać wewnątrz i na zewnątrz.
Stacja ładowania sieciowego OCPP
Otrzymuj automatyczne aktualizacje oprogramowania, które wprowadzają najnowsze udoskonalenia i funkcje.
Zdalne monitorowanie, zarządzanie wieloma stacjami ładowania w jednym miejscu i konfiguracja stacji. Możliwość pobierania informacji o stacjach w czasie rzeczywistym i śledzenia stanu ładowania.
Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS Szybka stacja ładowania pojazdów elektrycznych
Łatwy w użyciu
Karta RFID
Aplikacja mobilna
Płatność za maszynę POS
Kompatybilny ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi
Wyposażony w 3 pistolety do ładowania pojazdów elektrycznych.
Połączony system ładowania: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Szybkie ładowanie dla publicznych stacji ładowania parkingów.
Łatwa instalacja i ładowanie
Opcje płatności: Karty RFID i aplikacja
Metoda komunikacji: Ethernet (RJ-45) /4G
Otwarty protokół punktu ładowania: OCPP 1.6J lub OCPP 2.0.1
Bezpieczeństwo i niezawodność ładowania
Certyfikacja: IEC, EN i UL 2202 UL2594
ETL (USA i Kanada), FCC, certyfikat Energy Star
Obudowa z klasą ochrony 3R wg NEMA.
Wodoodporność IP54 i przycisk alarmowy.
4-punktowa stacja szybkiego ładowania DC CCS 2 GBT CHAdeMO Commercial
● Szybkie ładowarki DC (poziom 3) o mocy wyjściowej od 60 kW do 400 kW
● Konstrukcja odporna na przyszłość z maksymalnym napięciem wyjściowym 1000 V
● Stacje ładowania pojazdów elektrycznych chłodzone cieczą o ultraszybkiej mocy 400 kW
Interfejs użytkownika
● Dostępne tryby startowe to m.in. plug-n-play, RFID, OCPP, kod QR i opcjonalna płatność POS
● Dostępne połączenia Ethernet, 3G, 4G i Wi-Fi
● Kable do ładowania pojazdów elektrycznych CHAdeMO, GB/T, CCS 1, CCS2 NACS
specyfikacje
| Model | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| Wyjście prądu przemiennego | Napięcie wejściowe | 260-480 V prądu przemiennego | |||
| Częstotliwość wejściowa | 50/60Hz | ||||
| Napięcie wyjściowe | 150-1000 V prądu stałego | ||||
| Prąd wejściowy/na fazę | 78A prąd przemienny | 155 AC | 194A prądu przemiennego | Prąd przemienny 233 A | |
| Zużycie w trybie czuwania | |||||
| Wyjście prądu stałego | Maksymalna moc wyjściowa | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Liczba punktów ładowania: | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | |
| Maksymalny prąd wyjściowy | CCS1: 0~200A prądu stałego | ||||
| Dokładność napięcia | |||||
| Dokładność prądu | |||||
| Współczynnik tętnienia | RMS: ±0,5%; Szczyt: ±1% | ||||
| THD | ≤5%@50%～100% pełnego obciążenia | ||||
| Dokładność spotkań | 0,5 | ||||
| Efektywność | ≥ 95,2% (pełne obciążenie) | ||||
| Długość kabla | 5 metrów (Dostosowane do potrzeb) | ||||
| Interfejs użytkownika i sterowanie | Interfejs użytkownika | 7-calowy wyświetlacz dotykowy, kontrolka LED, przycisk zatrzymania awaryjnego, | |||
| Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6, zintegrowane połączenie 4G, WIFI, LAN i Ethernet | ||||
| Łączność | Czytnik RFID, kod QR, karta kredytowa, aplikacja | ||||
| Ochrona | Ochrona przed przepięciem, ochrona przed podnapięciem, ochrona przed zwarciem, ochrona przed nadmierną temperaturą, urządzenie przeciwprzepięciowe, zabezpieczenie przed zatrzymaniem awaryjnym | ||||
| Środowisko pracy | Stopień ochrony | IP54 | |||
| Temperatura otoczenia | -30~55℃ | ||||
| Chłodzenie | wymuszone chłodzenie powietrzem | ||||
| Wilgotność względna | 5%-95% bez kondensacji | ||||
| Wysokość | 2000 metrów | ||||
| Materiał obudowy | Natrysk stali nierdzewnej | ||||
| Emisja hałasu | ＜65 dB | ||||
| Temperatura przechowywania | -40~70℃ | ||||
| Odporność na uderzenia mechaniczne | IK10 | ||||
| Mechaniczne i montażowe | Wymiary (szer. × gł. × wys.) | 850×840×1850 mm | |||
| Waga | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520 kg | |
| Montowanie | Montaż na podłodze | ||||
| Certyfikat i standard | Certyfikat | CE, TUV | |||
| Standard | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Nowa stacja szybkiego ładowania prądem stałym CCS CHAdeMO GBT z 3 pistoletami
Rynek pojazdów elektrycznych dynamicznie się rozwija, a zapotrzebowanie na infrastrukturę ładowania również dynamicznie rośnie. Różne rynki mają zróżnicowane zapotrzebowanie na stacje ładowania. Wszystkie stacje ładowania DC na rynku chińskim wykorzystują ładowarki GB/T i komunikację CAN. Japońskie pojazdy elektryczne, takie jak Nissan i Toyota, korzystają z ładowarek CHAdeMO i komunikacji CAN. Samochody elektryczne w krajach europejskich korzystają z ładowarek CCS2 i komunikacji PLC. Pojazdy elektryczne w Stanach Zjednoczonych korzystają z ładowarek CCS1 i komunikacji PLC. W tym kraju Tesla ma swoją unikalną ładowarkę. Do Jordanii importowane są pojazdy elektryczne z różnych krajów. Dlatego stacja ładowania wyposażona w cztery różne stacje ładowania jest bardzo ważna, ponieważ może sprostać zmieniającym się potrzebom różnych pojazdów bez konieczności korzystania z niestabilnych i drogich konwerterów.